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Wettbewerbsmodell der Klasse F3A " Smaragd "
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... geschafft, am 14. April 2001 war mein neuer
Flieger fertig. Das Einfliegen kann beginnen.
Der Smaragd ist als Bausatz, in verschiedenen Ausbaustufen und
Optionen, wie Kohle/Kevlar Rumpf oder Spanten in Wabenbauweise, bis hin
zum flugfertigen Modell erhältlich.
Zu beziehen über die Fa. Braeckman
http://www.braeckman.de/
oder direkt beim Hersteller PLprod
http://www.plprod.com/
PLprod finden Sie in 78270 Limetz Villez Frankreich. Der Ort liegt
ca. 80 Km von Paris entfernt. |
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 | Länge: 1,99 m |
| Spannweite: 1,87 m |
| Flächenbelastung: 73,7 g/dm2 |
| Gewicht: 4,4 kg |
| Motor: OS 140RX |
Hier ein paar Gewichte aus meinem Bausatz:
| Fläche, jeweils: 247g |
| Querruder, jeweils: 28g |
| Steckungsrohr, Durchm. 24mm: 87g |
| Höhenruder, jeweils: 56g |
| Seitenruder: 40g |
| Rumpf, komplett ausgebaut, ohne Kabinenhaube und Motorträger: 911g |
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 Der
Smaragd ist mit folgenden Servos ausgestattet:
Fläche:
Futaba S9150
Seitenruder:
Futaba S9404 Höhe:
2mal Graupner DS3328
Motordrossel:
Graupner C3031
Foto: 22. Juli
2001, Modellflugplatz Neuburg/Rhn |
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Zum Vergrößern, auf das Bild klicken.
Einziehfahrw.: Giezendanner
EL5 Motoreinbau mit "Chip Hyde
- Motorträger"
Räder 55mm
Durchmesser. |
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